電池是應(yīng)屬化學(xué)物質(zhì)，而大家應(yīng)該都知道化學(xué)物質(zhì)基本上在低溫的環(huán)境下活性是欠缺的，這就導(dǎo)致大家常常看到的低溫的時(shí)候電池基本上就沒(méi)電的狀態(tài)，例如前幾年的iPhone在低溫環(huán)境下便會(huì)突然之間關(guān)機(jī)。接下來(lái)就來(lái)看看低在低溫環(huán)境下對(duì)鋰電池有什么影響。

低溫對(duì)電池的影響

在所有的環(huán)境因素中，溫度對(duì)電池的充放電性能影響最大，在電極/鋰電池電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與工作環(huán)境溫度密切相關(guān)，電極/鋰電池電解液界面被視為電池的心臟。低溫下，鋰電池電解液的粘度減少。導(dǎo)電性降低，活性物質(zhì)的活性也會(huì)減少。會(huì)使鋰電池電解液的濃度差變大，電極化增強(qiáng)，使充電提前終止。更重要的是，鋰離子在碳負(fù)極的擴(kuò)散速度會(huì)比較慢。非常容易有鋰的析出。溫度降低，電極的反應(yīng)速率也降低。假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流減少，電池的功率輸出也會(huì)降低。

例如，磷酸鐵鋰正級(jí)本身電子導(dǎo)電性比較差，低溫環(huán)境下非常容易形成電極化，進(jìn)而減少電池容量;受低溫影響，石墨嵌鋰速度減少，非常容易在負(fù)極表面析出金屬鋰，如果充電后擱置時(shí)間欠缺而正式使用，金屬鋰無(wú)法全部再次嵌入石墨內(nèi)部，部分金屬鋰持續(xù)存在負(fù)極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全;低溫下，鋰電池電解液粘度會(huì)提升，鋰離子遷移阻抗也會(huì)也隨之?dāng)U大。

量能低溫鋰電池

也正因?yàn)榈蜏貙?duì)電池的影響非常大，因此 很多有實(shí)力的電池廠(chǎng)家都在研發(fā)低溫電池。如國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)深圳市量能科技有限公司。下面來(lái)看看深圳市量能科技有限公司低溫電池。

深圳量能生產(chǎn)的低溫電池廣泛用于GPS、汽車(chē)追蹤器、軍工用無(wú)線(xiàn)通信、斷線(xiàn)指示儀、航空航天材料、海洋深處浮潛、極地科學(xué)、探險(xiǎn)、冷帶救援、抗震救災(zāi)、冬衣、冷鞋、電力通信、公共安全管理、醫(yī)用電子、agv小車(chē)、VR等。

目前量能有兩種低溫電池供應(yīng)：低鋰聚合物電池以及低溫鎳氫電池。如果有低溫鎳氫電池或者是低溫聚合物鋰電池的需要的話(huà)，可以直接咨詢(xún)我們量能鋰電池廠(chǎng)家官網(wǎng)客服。

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