現在國內銷售的新能源汽車動力電池用的都是鋰離子電池，鋰電池具有放電功率高，充電快，循環壽命長，在高溫下和高熱環境下穩定性高的特性。在這當中鋰離子電池可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，只不過消費者基本上都是外行，也搞不清楚哪一種電池更好?那么今天我們專業的鋰電池生產企業量能來分析一下磷酸鐵鋰電池和三元鋰離子電池哪個好?

什么是三元鋰離子電池

三元鋰離子電池：采用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料制作而成的鋰電池。按照清華大學歐陽明高解釋：這一次調查統計所指的“三元”材料，說的是正極為三元，負極為石墨，人們常說的“三元電池”就是三元。并且在實際研究應用開發中，還有另外一個正極是三元，負極是鈦酸鋰，常被稱為“鈦酸鋰”，其具有更安全，更長的壽命，不屬于一般所說的“三元材料”。

三元和磷酸鐵鋰哪個好呢?

1.循環壽命更加安全放心

三元材料和磷酸鐵鋰動力電池的額定循環壽命都遠遠的超過了實際用戶的用戶習慣，因此在使用壽命上能夠完全放心。以比克電池現階段的高容量18650電池為例子，在充放電循環1000次之后，電池容量仍然大大始終保持在最初的90%以上。

2.三元鋰電池能量密度比磷酸鐵鋰電池更高

按照國內三元材料18650圓柱電池龍頭企業——比克電池提供的資料，其18650電池的能量密度已經滿足了232Wh/kg，后面將會進一步提升至293Wh/kg。而相比之下，現階段國內主流的磷酸鐵鋰電池能量密度也僅滿足150Wh/kg左右。

3.三元鋰電池跟磷酸鐵鋰電池相比倍率可以做的更大更有動力

除了續航能力以外，充電也是電動汽車在實際使用中的重要環節，而三元鋰電池在充電效率方面較磷酸鐵鋰電池具有十分大的優勢。三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池在10C以下充電時，恒流電源比無顯著差距，10C以上倍率充電時，磷酸鐵鋰電池恒流電源占到比例不斷大幅度減少，充電效率不斷大幅度減少。

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